日喀則以西98公里(上)－旅行者的天空

就在我沮喪得正要離開的時候，天邊出現一道彩虹.......

日喀則是後藏最大的首府，原來從拉薩到日喀則走中尼國際公路(中國到尼泊爾)大約250公里只要6-8小時，尤其我們一行人開的是四驅越野車，癲頗的情況應該比上次坐公車坐到行李掉下來5、6次、內臟顛得隱隱作痛好得多，沒想到中尼公路曲水段封路整修，一年後才會通車。真是給他!#$#$$#%%*，於是我們只好反方向先到"那曲"，再翻越3座5000公尺以上的高山，前往日喀則。

當然，在翻越陵線之前，我們會經過當地最大的地熱發電廠和溫泉，不過我們沒有時間停留太久，一路往前進入山區，山區道路當然是石子路，幸好這幾天天氣尚佳，道路沒有崩塌就是好路況。不過正當翻過第三座山時，前方不知道為什麼塞車塞了數公里，等了一會兒，我們決定發揮越野車的強大功能，從山坡直接給他"駛"下去。後來才發現，原來是2輛東豐大卡車在會車，白羊黑羊會不過，誰也不讓誰。一陣耽擱，下山過江到曲水時，已經過了6個小時，而到日喀則最快還要1個半小時，再往西到我們當天的目的地"江孜"，還有98公里。

等不了長長的車陣，我們直接給他開下山去....

海拔5500公尺的雪拉若山，雲就在頭頂掠過，翻過這座山頭，身後看不到盡頭處就是日喀則...

走下山谷，看到河谷間金黃色豐收的稻禾，就快到曲水了...

這中間的過程和發生的故事以後再談，今天主要談的是"江孜"，到日喀則的時候已經是下午3點半了，在加油站稍作休息與補給之後，算算參觀札什倫布寺時間也不太夠，決定直接殺到江孜。江孜距離日喀則還有98公里，一群人6輛越野車隊在公路上疾駛，所幸這一段公路因為地形平坦，這2年鋪上柏油後，行駛起來一路順暢，只要注意忽然衝出路面的牛、羊就好，好在當地的牛羊都見過世面，看到車子還不至於驚慌(鄉下地方會驚慌的羊，就是沒見過世面)。下午4點50，終於到達江孜。

江孜最著名的就是白居寺，由於當地地勢平坦，水源充足，農作物生長條件好，可說是塞外江南。9月底10月初，正是稻米和青棵豐收的季節，道路二旁滿是金黃的顏色，也因此，江孜以往常遭到盜匪與外族的侵襲(16-17世紀阿里地區強悍的古格王朝)，為了保護寺廟的資產，白居寺沿著伺候的小山丘，築起長長的高牆，護衛著。而另一頭不遠處更高的山丘上，更建起一座氣勢雄偉的古堡--宗山古堡，在二座堡壘之間的谷地，就是江孜。

這一段公路是入藏之後少有的平坦道路。

白居寺外圍築起一道高牆。

遠眺白居寺。

白居寺(左邊)與宗山古堡間，就是江孜(城鎮中心)。

沿山勢俯瞰平原、雄偉的宗山古堡。

從白居寺頂望向對面山丘山的古堡，以及二座山丘之間的"江孜"。

沿著公路我們逐漸接近江孜，除了白居寺紅色顯目的外牆，遠遠就看到較高的宗山古堡，江孜外圍有一條河流屏障著，我們繞了半天找不到路進城，原來進城的橋整修，只好又繞了一大段路。由於時間緊迫，很遺憾沒能停下車來好好拍下古堡正面雄偉的宮牆。心想，待一會兒回程再好好的拍。先到白居寺。

白居寺有二處重要景點，一處是欽錯大殿、另一處是一旁的十萬佛塔。我們到的時間太晚，大殿已經關起大門，於是把握時間參觀佛塔。10萬佛塔其實並沒有10萬座佛，但是卻有108個洞窟，每一座洞窟裡有著保存還相當良好的佛像、壁畫。令人興奮的是，只要花10元人民幣，就可以帶一架相機進入寺裏無限次數的拍照，這樣的機會當然不能放過。佛塔一層一層往上搭起，趕在天色未暗之前，一座一座洞窟都想瞧瞧，塔內並沒有照明，走進塔內必須沿著牆、摸黑著上樓梯，經過一陣摸索及碰撞之後，走上塔頂走出門外，眼前就是宗山谷堡、城鎮和河外一片金黃的稻田，而身後張大眼睛看著你的濕婆羅神，眼神溫和深邃卻又銳利的似乎能看透一切，俯瞰著山下芸芸眾生、俯瞰眼下俗不可耐的觀光客。

十萬佛塔