你願意嗎？
夏天到了！生活作息也隨著季節的腳步變化著，5點多天就亮了，怎麼也睡不著。望著窗外的藍天，有一股想往外走走的意念驅動著。不過這2天不是週末，還有未完成的工作等著。
以前住在淡水的時候，大廈有公用衛星電視，最愛看的節目就是鳳凰衛視和NHK的BS1和BS2，從時事、財經、生活、歷史，都提供國內外不同觀點，那時候雖然電台數不多，但是節目內容卻相當豐富。
現在雖然裝了有線電視，電台節目多了10幾倍，但節目總是乏善可陳。直到文茜週報、文茜的異想世界出現（無關政治），首爾清溪川、法國大選、亞維儂藝術季，到最近的里昂城市單車計畫等專題，讓我好像回到以往從衛星電視吸收新知，了解台灣以觀點的時刻。
回想起以前住在淡水，經常坐捷運上班，然後走一段路到辦公室;下班走出淡水站，再沿著海堤走一段長長的路回住所，每天總是有一段讓自己心靈沉澱的時間。現在因為住在山上，交通不慎方便，總是開車代步。
前2天怡青到澎湖，不用接送她上下班，望著窗外的藍天，決定騎單車上班。
從山上家裡到山下這一段，往深坑走大約4公里、往南港去大約5公里，是平常下班之後常走的路。騎單車上班的路線，就往南港去。下山到舊庄是最輕鬆的時刻，清風徐徐，天上不時傳來幾聲大冠鷲的輕哨。6點45分的台北，似乎還沒全醒著，路上車不多。對單車騎士來說，氣溫和路況都還可以接受。從研究院路左轉忠孝東路，大約騎了7分鐘，沿途伴隨著一路走走停停的212路公車，在彼此超越之間，是最需要注意與小心的時刻。走到昆陽站之後，車輛漸漸多了起來，路人和機車汽車駕駛人，偶而探出好奇的眼光，只要遇見路況，我就走上人行道（或逆向），不是不遵守交通規則，而是那是看見來車與較安全的方式，當然，我一定尊重行人。等到走到消防局，銜接信義計畫區的腳踏車道系統之後，緊繃的心情就可以稍稍放鬆了。單程11.8公里，35分鐘，平均時速20公里，這就是我騎腳踏車上班的第一天。
夏季清晨
下午，下了一場大雨。因為沒有帶雨天的裝備，我開始擔心回去的路。所幸5、6點的時候雨停了，趁著天氣放晴，趕緊回家。回去的路線和來時相同，不過我走上更多的人行道。因為是下午尖峰，路上的車也更多。不過大體而言，只要多加注意，一路上還稱不上險象環生。等過了昆陽站之後，路況就簡單多了。再回到研究院、舊庄路，開始爬坡的那一刻，考驗才開始。雖然常常下班後騎單車溜下山，再爬山路回家。但是這一次已經先在城市裡奮戰了3、40分鐘，這條5公里山路，走起來似乎比以前還要久、還要長。不過我堅持不下車，爬不動就把檔位降到最低，時速5公里，一步一步的踩著。結果，光是這條山路，就花了我30分鐘。回到家裡，這一趟下班的路，總共花了1小時又15分，平均時速降到12公里。
第2天一早，牽著我的腳踏車，再次往辦公室前進不過這天下班，因為要到汐止辦些事，我沒有騎單車回家…。昨天，回到辦公室把車騎回來。先走一段長長的山路下山，轉公車到昆陽站，再坐捷運到辦公室，總共花了大約1小時。回去的路心情愉快，星期假日的車更少，騎在人行道、騎樓上，實在相當悠閒。不過就當走到研究院路口的時候，一個沒注意，車子滑下樹穴，當時沒在意，不過騎了一會兒，前輪漸漸沒氣了。於是，從舊庄路口，牽著單車慢慢的走回山上去。
假日騎單車的人就多了，裝扮得五顏六色的三五成群的車隊，一路從身邊經過，大家都跟我喊加油，以為我騎不動下來推車。9點30分的星期天，艷陽火辣辣照在頭頂上，風似乎也很有默契的休息了。看著時速表，堅持維持在5公里以上。走過第2個坡，腳步雖然仍維持著節奏，但是肌肉卻僵硬著。走過第3個彎，終於，時速降到5公里以下……。翻過山頭，這一條長長的豔陽路，我走了50分鐘。
天上的老鷹，好像在笑我傻....
總里程47.2公里，平均時速6.8公里，5個小時又45分鐘，我的單車之旅，就在汗水和爆胎之下結束了。
對於台北市的路況，我沒有太多的報怨，但是僅僅2天，卻讓我很驕傲的說，我對台北市的交通污染，盡了一份心力。也讓我深深的體驗到，在推動綠色運具和城市環保上，口號和力行的差異不在金錢、不在時間、不在舒適的吹著冷氣，只在於你願不願意。
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