雪の鄉—北海道(一)函館－旅行者的天空

北海道(一)--函館

雪鄉-北海道

12月初冬的臺北冷峰來襲，終於有點冬季的樣子。想起先前連續幾年都在冬季出遊，中國東北不算，連續2年在北海道、加拿大的雪地裏，靄靄白雪雖然十分浪漫，但卻也冷得陳阿咪頻頻抗議。不過或許因為冷鋒的關係，讓我想起冬季的北海道。

陸陸續續去過日本5、6次，北海道就去過2次。一次在秋天、一次在冬季。氣臺預報說今年跨年夜氣溫可能會降到9度，那麼，就從冬季的北海道說起吧！

冬季的北海道是一片雪白的世界。不同於前次由大阪轉機，這一次是從臺北直飛道央的”帶廣”。道央就是北海道中部地區的通稱，美瑛、富良野是道央最為人所知的景區。不過這不是此次要談的，先從道南的函館說起吧。為什麼不是雪地的富良野、或是浪漫的小尊，而是函館呢？因為我想起臺北貓空的夜景，尤其是傍晚時分，搭上貓空纜車遠眺臺北盆地，黃昏中的北二高，101和腳下的點點燈火十分動人。讓我想有介紹函館並且比較二地夜景的想法。當然，貓空夜景的名氣遠比不上名列世界三大夜景之一的函館。或許是多了一點距離感下的寧靜，少了些近距離璀璨動人的震撼。

黃昏的貓空纜車。

貓空的夜景，多了些距離感下的寧靜。

黃昏，在貓空遠眺淡水河與觀音山。

通常旅行團會安排在黃昏的時候抵達函館，這樣的安排，當然是為了能欣賞函館山上著名的夜景。上山的路線有2條，一條從後山開車爬上蜿蜒的山路直接到山上纜車站後方的停車場，另一條動線，就是從金森港區走上元町，再從元町的纜車站搭纜車上山。二種方式我都走過，只是在不同的季節。冬季天色暗的早，搭纜車是最好的選擇，可以避開上山長長的車陣。當然，費用會多一些。

函館的纜車是固定班次的大型纜車，一趟纜車大約可以座5、60人。函館山不高，海拔只有334公尺。我們從元町下車，走一段路，搭上纜車道山頂，大約只要20分鐘。北海道是最早開放西方勢力進入的地區之一，不論城市或是鄉間，不論建築型式或是放牧式的農牧業，都相當西化。尤其是廣闊的農場，尖頂的木屋，牧場的柵欄，感覺就像到了歐美一樣，與本州東北地區或是京都大阪地區的傳統日本意象迥然不同，而元町地區的建築，就是城市西化的代表。元町在金森港區旁的山丘上，隨著港口開放，這一區自然成為早期外國人聚居的地方，教堂、西式洋房林立，充滿些異國風情。

從半山上的元町區步行到纜車站，沿途充滿異國風情的房屋。

函館開放的早，元町是早期洋人聚集的區域，有許多教堂。

函館位在北海道的最南端，與本州隔著清津海峽，因此山頂上風勢頗大。從函館到本州的青森，有一條青函海底隧道，多拉ㄟ夢火車穿過隧道貫通輕津海峽，是函館的另一大兼具交通和觀光的建設。函館的夜景之所以動人，主要就在於他的山勢適中，距離市區又近，蜿蜒的海灣、港灣的郵輪和市區的燈火，匯聚成耀眼的美景。世界上另外二大夜景義大利的拿波里和香港的太平山，也有同樣的地理條件。因為距離市區近，於是燈火輝煌令人迷惘。

其實從函館山上看到的夜景，並不是望向輕津海峽，而是往北向北海道看。纜車直上山頂之後，纜車站室內有餐廳、販賣紀念的商店、還有郵局，戶外則有露天的展望臺，以及角度最佳、設備優良，專門為觀光客拍照的攝影服務。只要依序排隊，選好相片的大小規格，然後在信封上填好要寄達的住址、繳費之後，就可以留下美麗的夜景與回憶。想想不論是景點的挑選、設備的完善、服務的便利性，日本人擅用觀光資源的用心，實在值得我們的貓空纜車借鏡。

函館的纜車是固定班次、大型的那種。

纜車山頂站的餐廳。

函館在道南的南端，左側就是函館灣和港口，右邊海灣的遠方，就是晚上要落腳的"平成館"。

世界三大夜景之一，花費800日幣就可以帶回家。日本人充分利用觀光資源的用心，實在另人感動！

下山吃晚餐囉！介紹一下--照像小狐狸。

因為是冬季，雖然天色已暗，但是下山之後時間還早。直接到旅館cheak in，放好行李就是用餐時間。我們住在當地位在海邊，擁有悠久歷史的旅館”平成館”。小小的玄觀，脫鞋走上十幾帖大的日式褟褟米房間，鋪上墊被，高興的在棉被上打滾，感覺晚上一定很溫暖。晚餐是標準的褟褟米大會堂，每個人整桌的火鍋、海鮮，雖然吃得相當豐盛，但是稍稍休息之後還是頂著低溫，一定要到街上吃一晚道地的北海道鹽味拉麵，再回飯店泡泡暖呼呼的溫泉。這是冬遊北海道每天一定要的啦！回到房間打開電視，轉呀轉的看到正在播映宮崎駿的”神隱少女”，在日本看日本動畫大師創作充滿想像的故事，真是充實又滿足的一天。

豐盛的晚餐。

吃完晚餐，雖然冷，還是要到外頭晃晃。

來北海道，當然要品嚐一下著名的鹽味拉麵。

清早起來，天空飄著細雪，不過卻是個晴朗的好天氣。在諾大的落地窗前，享用歐式自助早餐，坐在室內曬著剛升起的太陽，真是令人舒暢。

早上參觀位在港區的金森倉庫群，是從明治時代港口開放就建構起的大型倉庫聚集地。同一時期遺留下的類似的倉庫建築，在小樽運河旁也可以看得到。這些大型磚造倉庫外型優雅、古意盎然，內部都改造成挑高的餐廳、商店，真是古蹟充分活化利用的最佳例證。我們在港區繞了一圈，港邊的木造建築，連棟的啤酒木屋，和停泊在港邊的遊艇，雖然在冬天，也不難想像夏季的熱鬧歡暢。

不是鏡頭髒喔，是雪花紛飛的清晨。

太陽出來了，坐在室內品嚐美味的西式自助早餐，在落地窗前曬曬暖暖的陽光，真是一大享受。

路面電車，是日本幾座早期就開放通商的城市常見的交通工具。

神社在日本還是信仰的象徵。

到港邊的金森倉庫區遊覽。

這幢叫明治館，前身是郵局。

倉庫改建成展覽區和商店。

遇見養樂多阿姨，跟小狐狸拍張照吧！

小狐狸覺得很冷...。

金森倉庫區佔地非常廣。

身後就是昨晚看夜景的函館山。

海邊的啤酒屋。

夏天的函館，港邊想必更加熱鬧吧。

跨越一條街，走上小山坡，就是元町了。

爬上半山坡，在元町亂逛。不過地上相當濕滑，下山要非常小心。

這一幢昨天晚上有拍過(狐狸爬到肩膀上了)。

教堂。

昨天夜裡拍的元町教會。

白天的哈里斯東正教堂，造型相當美麗。

元町較少見的日式建築，應該是寺廟吧。

下山...。港區的金森倉庫群，和函館山。

小樽運河的倉庫群。

不遠處就是函館著名的朝市。

走過港區和倉庫群，跨過一條街，沿著山坡往上走，就是元町區了。不同於昨天夜裡的感覺，白天雪地裏的元町教會、哈里斯東正教堂、枯木、白雲和藍天，更是充滿歐洲風情。只不過雪地溼滑，要走下山，真是要步步為營啊。走下山，金森倉庫群不遠處，就是函館著名的朝市，販賣海鮮的攤位一處接著一處，人潮擁擠充滿活力，色彩艷麗豐富的漁貨讓人食指大動。只不過，我們要往下一個景點前進，在離開函館之前，我們還要造訪聖母修道院、五陵墎…。

修道院，聖母瑪莉亞的擁抱。

其實，臺北近郊也有足以讓人感覺震撼的夜景，那是象山上的101和熱鬧的信義計畫區。雖然建築群不如香港太平山，但是卻近距離的欣賞臺北101大樓，和遠處的美麗華摩天輪、圓山大飯店和觀音山的最佳景點。只不過，這樣的美景，要花點體力才欣賞得到呢。我想就夜景而言（比日間的醜陋），臺北的觀光資源其實並不差…，我們真的應該多再點用心，再加把勁了。